पश्चिम बंगाल और राजस्थान देश भर से लोगों के आने-जाने के नए केंद्र बन गए हैं। ये दोनों राज्य उन शीर्ष पांच राज्यों की सूची में शामिल हैं जहां पर भारतीय रेलवे द्वारा सामान्य या द्वितीय श्रेणी के यात्रियों की अधिकतम संख्या यात्रा करती है। यह जानकारी प्रवास के रुझानों पर प्रधानमंत्री की आर्थिक सलाहकार परिषद (ईएसी-पीएम) के नवीनतम कार्य पत्र से मिली है।
शीर्ष पांच राज्यों में शामिल अन्य तीन राज्य उत्तर प्रदेश, महाराष्ट्र और मध्य प्रदेश हैं। गैर-उपनगरीय यात्रियों (150+ किलोमीटर की यात्रा) के अनारक्षित टिकटों पर भारतीय रेलवे के आंकड़ों के विश्लेषण के अनुसार, परिषद ने निष्कर्ष निकाला है कि जबकि अधिकांश राज्यों ने बाहर से उनके पास आने वाले यात्रियों में कमी दिखाई है, संभवतः माइग्रेशन में कुल कमी के परिणामस्वरूप, पश्चिम बंगाल, राजस्थान और कर्नाटक ऐसे राज्य हैं जिन्होंने आने वाले यात्रियों के प्रतिशत हिस्से में अधिकतम वृद्धि दिखाई है।
2012 के आंकड़ों की तुलना में आंध्र प्रदेश और बिहार अब एक पायदान नीचे हैं। '400 मिलियन ड्रीम्स!' शीर्षक वाली पीएम सलाहकार संस्था ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि 2011 की जनगणना की तुलना में देश में प्रवासियों की कुल संख्या में 11.78 प्रतिशत की कमी आई है।
छोटे शहरों में बेहतर आर्थिक अवसर
इस शोधपत्र में यह कहा गया है कि छोटे शहरों में बेहतर आर्थिक अवसर भारत में प्रवास की धीमी गति के कारणों में से एक हैं। वर्ष 2023 और 2012 के लिए भारतीय रेलवे अनारक्षित टिकट प्रणाली (यूटीएस) से टिकट बुकिंग के आंकड़ों के अलावा, ईएसी-पीएम ने मोबाइल टेलीफोन ग्राहकों के रोमिंग डेटा और रेमिटेंस पर जिला स्तरीय बैंकिंग डेटा का उपयोग करके देश में 2023 तक 40.20 करोड़ प्रवासियों का आंकड़ा निकाला है। जनगणना 2011 में प्रवासियों की कुल संख्या 45.57 करोड़ थी।
महाराष्ट्र में कहां से आ रहे लोग?
इसके विश्लेषण के अनुसार, महाराष्ट्र में गुजरात, उत्तर प्रदेश, बिहार, कर्नाटक और तेलंगाना से अधिकतर लोग आते हैं। इसी तरह, दिल्ली में मुख्य रूप से उत्तर प्रदेश, बिहार, राजस्थान, हरियाणा और मध्य प्रदेश से लोग आते हैं।
उत्तर प्रदेश से जाने वालों की बात करें तो सामान्य श्रेणी के यात्रियों के लिए प्रमुख गंतव्य दिल्ली, बिहार, महाराष्ट्र, मध्य प्रदेश और हरियाणा हैं। इसी तरह, बिहार से बाहर जाने वाले यात्रियों के लिए प्रमुख गंतव्य दिल्ली, पश्चिम बंगाल, उत्तर प्रदेश, महाराष्ट्र और झारखंड हैं।
कौन से जिले हैं टॉप पर?
हालांकि, अगर हम गैर-उपनगरीय (150+ किमी) यात्रियों के टॉप जिलों को देखें, तो यह 2023 में कुछ नए स्रोत जिलों को दर्शाता है जो 2012 में नहीं थे। मुंबई से 193 किलोमीटर दूर वलसाड जिला इस मामले में शीर्ष पर बना हुआ है। विल्लुपुरम (तमिलनाडु), सहरसा (बिहार), मुरादाबाद (यूपी) और मुर्शिदाबाद (पश्चिम बंगाल) इस सूची में शामिल होने वाले अन्य जिले हैं।
रिपोर्ट में कहा गया है कि ऐसे जिले प्रमुख शहरी समूहों जैसे दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, बैंगलोर, कोलकाता आदि के आसपास ही हैं। विश्लेषण से यह भी पता चलता है कि जिला स्तर पर मुर्शिदाबाद से कोलकाता सामान्य श्रेणी के यात्रियों की आवाजाही का टॉप रूट मार्ग था। पश्चिम बर्धमान से हावड़ा, वलसाड से मुंबई, चित्तूर से बेंगलुरु शहरी और सूरत से मुंबई क्रमशः दूसरे, तीसरे, चौथे और पांचवें स्थान पर थे।
दिल्ली में किन जिलों से ज्यादा आते हैं लोग
रिपोर्ट इस सवाल का भी जवाब देती है कि दिल्ली और मुंबई जैसे शहरों में कहां से सबसे ज्यादा प्रवासी आते हैं। आगरा, पटना, कानपुर नगर, झांसी और बरेली जिलों से दिल्ली आने वालों की संख्या सबसे ज्यादा है, वहीं दौसा और लुधियाना दिल्ली आने वालों के लिए जुड़ने वाले दो नए जिले हैं। मुंबई के मामले में, जबकि मूल जिलों से यात्रियों की संख्या में बदलाव हुआ है, शीर्ष 10 सूची में शामिल होने वाला सिर्फ़ एक नया जिला सिंधुदुर्ग है। वलसाड, सूरत, नासिक, रत्नागिरी और वाराणसी मुंबई के यात्रियों के शीर्ष-5 मूल जिले हैं।
ईएसी-पीएम ने अनारक्षित द्वितीय श्रेणी (मेल और एक्सप्रेस/साधारण) टिकट डेटा का इस्तेमाल किया क्योंकि यह रेलवे पर सबसे सस्ती श्रेणी की टिकट है, जिसका इस्तेमाल ब्लू कॉलर प्रवासी (कामकाजी वर्ग के लोग) करते हैं। जबकि रेलवे डेटा आवाजाही के रुझान को दर्शाता है, इसकी कुछ सीमाएं भी हैं क्योंकि यह डेटा उम्र, लिंग, पलायन के कारणों आदि जैसे विवरणों को कैप्चर नहीं करता है।
साथ ही, सभी रेलवे डेटा स्टेशन से स्टेशन तक दर्ज किए जाते हैं, इसलिए वास्तविक मूल और गंतव्य हमेशा सटीक रूप से कैप्चर नहीं किए जा सकते हैं। इसी तरह की एक्सरसाइज आर्थिक सर्वेक्षण 2016-17 में किया गया था, जब अरविंद सुब्रमण्यन मुख्य आर्थिक सलाहकार थे, प्रवास के रुझानों की गणना के लिए।