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कोहरे का असर; क्या है CAT III कंडीशन, जिन्हें दिल्ली एयरपोर्ट पर किया लागू?

दिल्ली समेत उत्तर भारत में कड़ाके की ठंड पड़नी शुरू हो गई है। कोहरा भी छाया हुआ है। इसका असर फ्लाइट ऑपरेशन पर पड़ रहा है। इस बीच दिल्ली में CAT III कंडीशन लागू कर दी गई हैं।

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प्रतीकात्मक तस्वीर। (Photo Credit: PTI)

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दिल्ली में कोहरे की चादर छा गई है। इससे विजिबिलिटी पर असर पड़ा है। दिल्ली में मंगलवार को भी घना कोहरा रहने के आसार हैं। मौसम विभाग (IMD) ने भी इसे लेकर अलर्ट जारी किया है। इस बीच दिल्ली के इंदिरा गांधी इंटरनेशनल (IGI) एयरपोर्ट देर रात एक एडवाइजरी जारी की है।

 

राजधानी में घने कोहरे की स्थिति को देखते हुए दिल्ली एयरपोर्ट ऑपरेटर DIAL ने रात 11 बजे बताया कि फ्लाइट ऑपरेशन फिलहाल CAT III कंडीशन में हैं, जिससे फ्लाइट में रुकावट आ सकती है।

 

एयरपोर्ट अधिकारियों ने यात्रियों से अपनी-अपनी एयरलाइंस से संपर्क करने और अपनी फ्लाइट शेड्यूल में किसी भी बदलाव की जांच करने का अनुरोध किया है।

 

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एयरपोर्ट ने क्या बताया?

दिल्ली के IGI एयरपोर्ट ने X पर पोस्ट कर लिखा, 'घने कोहरे के कारण फ्लाइट ऑपरेशन फिलहाल CAT III कंडीशन में हैं, जिसके कारण फ्लाइट में रुकावट आ रही है।'

 

 

इस पोस्ट में यह भी बताया गया कि ग्राउंड पर मौजूद अधिकारी प्रभावित यात्रियों की मदद करने और IGI एयरपोर्ट के सभी टर्मिनलों पर मदद करने के लिए स्टेकहोल्डर्स के साथ मिलकर काम कर रहे हैं। हालांकि, सुबह एक पोस्ट कर यह भी बताया कि विजिबिलिटी में थोड़ा सुधार आ रहा है।

 

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क्या होती है CAT III कंडीशन?

फ्लाइट की लैंडिंग के लिए एक खास सिस्टम होता है जिसे इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS) कहते हैं। यह सिस्टम पायलट को बहुत कम विजिबिलिटी में भी सही तरीके से रनवे पर लैंड करने में मदद करता है।

 

CAT III सबसे एडवांस्ड है। यह तब इस्तेमाल होता है जब विजिबिलिटी बहुत कम हो। मतलब कोहरा इतना घना हो कि रनवे कुछ मीटर दूर से भी न दिखे।

 

स्काईब्रेरी के अनुसार, CAT III अप्रोच एक प्रेसिजन इंस्ट्रुमेंट अप्रोच और लैंडिंग है जिसमें कोई डिसीजन हाइट नहीं होती या डिसीजन हाइट 100 फीट (30 मीटर) से कम होती है और रनवे विजुअल रेंज (RVR) कम से कम 700 फीट (200 मीटर) होती है।

 

सरल शब्दों में कहें तो CAT III वह एडवांस्ड टेक्नोलॉजी है जो घने कोहरे में भी विमान को ऑटोमैटिक तरीके से रनवे पर उतारने में मदद करती है। सामान्य लैंडिंग में पायलट को रनवे दिखना जरूरी होता है, लेकिन CAT III में जहाज इंस्ट्रुमेंट्स और रेडियो सिग्नल्स की मदद से खुद लैंड कर लेता है, पायलट सिर्फ मॉनिटरिंग करता है।

 

ऐसी स्थितियों में रनवे पर विजिबिलिटी के रियल टाइम अपडेट और रिपोर्ट की जरूरत होती है, जिसका सामना पायलट टेकऑफ या टचडाउन जोन में कर सकता है।

 

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एयरलाइंस ने भी जारी की एडवाइजरी

जैसे ही दिल्ली घने कोहरे की चपेट में आया, इंडिगो और एयर इंडिया सहित एयरलाइंस ने सोमवार रात को एडवाइजरी जारी कर यात्रियों को अगले कुछ घंटों में फ्लाइट ऑपरेशन में संभावित रुकावट के बारे में चेतावनी दी।

 

इंडिगो ने अपने X हैंडल पर लिखा, 'सुबह के कोहरे से दिल्ली, अमृतसर, चंडीगढ़, जम्मू, कोलकाता, रांची, गुवाहाटी और हिंडन एयरपोर्ट में विजिबिलिटी प्रभावित होने की उम्मीद है। इन घंटों के दौरान, विजिबिलिटी अचानक कम हो सकती है, जिससे फ्लाइट ऑपरेशन प्रभावित हो सकते हैं।'

 

 

एयर इंडिया ने भी इसी तरह की एडवाइजरी जारी की है, जिसमें कहा गया है कि घने कोहरे के कारण दिल्ली आने-जाने वाली फ्लाइट्स के शेड्यूल पर असर पड़ेगा।

 

 

पोस्ट में लिखा था, 'मौसम का पूर्वानुमान बताता है कि कल सुबह दिल्ली और उत्तरी भारत के कुछ हिस्सों में घना कोहरा रहेगा और विजिबिलिटी काफी कम रहेगी। इससे दिल्ली आने-जाने वाली फ्लाइट्स के शेड्यूल पर असर पड़ेगा और हमारे पूरे नेटवर्क पर इसका असर दिख सकता है।'


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